Запчасти и комплектующие для коммерческого транспорта

Стекло лобовое Daewoo Ultra Novus

Поставка запчастей для грузовиков и спецтехники из Европы.
Запасные части для грузовых авто, самосвалов, строительной техники, сельхозтехники.
Детали двигателей и гидравлики, ходовой части, кпп, трансмиссии и прочее.

Накидная, быстросъемная гусеница для КАМАЗ, МАЗ, ЗиЛ, Урал (гусеница для вездеходов)
Гусеницы для колесных шасси предназначена для установки на заднюю тележку автомобилей УРАЛ, КАМАЗ, ЗиЛ с целью повышения проходимости при движении по бездорожью. Гусеницы прошли успешные испытания в самых сложных геологических условиях.
Современные реалии использования спецтехники таковы, что практически любой грузовой автомобиль при работе в условиях бездорожья рискует завязнуть в болоте или непроходимом грунте. Мы предлагаем вашему вниманию простой и одновременно эффективный способ увеличения проходимости грузовой спецтехники – гусеницы для шасси. Устанавливаются преимущественно на автомобили КамАЗ, УРАЛ, конструкция гусениц запатентована заводом производителем
Основные преимущества:
 Позволяют преодолевать заболоченные места, глубокий снег, преодолевать крутые подъемы по пездорожъю
 Монтаж/демонтаж занимает не более 15 минут
 100 % контроль качества на всех этапах производства, комплектующие из Европы
 Высокий срок службы
Длина гусеницы - 5923 мм
Масса, не более - 320 кг
Скорость движения автомобиля, не более - 20 км/час
Распространенная применяемость:
УРАЛ 4320, КАМАЗ 43114 и подобные
Ширина протектора колеса до 390 мм – гусеница для шасси 400;
Ширина протектора колеса от 425 до 525 мм – гусеница для шасси 500;
Порядок монтажа гусеницы
1. Уложить гусеницы напротив колес автомобиля;
2. снизить давление в шинах задней тележки;
3. наехать колесами задней тележки на гусеницы;
4. соединить концы гусеницы замками требуемой длины;
5. увеличить давление в шинах до номинального;
6. проверить натяжение гусениц – от усилия руки они должны упруго прогибаться на 10…20мм;
7. в случае слабого натяжения снизить давление в шинах и установить соединительные замки меньшей длины.

Actros 4141 B, бетоносмеситель, 410 лс, резина
315/80 R 22,5 Bridgestone, стальной бампер,
кабина S, подножка подвижно закрепленная,
КПП 16 ступенчатая, переключение
полуавтомат (педаль сцепления), кондиционер,
жидкостной отопитель WEBASTO Thermo Top
90 , топливный бак 400 литров, Установка
liebher HTM 1004 F, рабочий объем 10 куб м,
ручное управление

Компания БасЮнион продаёт сидения раскладные для автобусов VECO Daily, Volkswagen CRAFTER, Mercedes- Benz SPRINTER, Ford Transit, Citroёn Jumper, FIAT Ducato, Renault Master, Peugeot Boxer,Газель,Паз,Хундай предназначенных для пассажирских перевозок.
Возможно оснащение:
двухточечными статическими ремнями безопасности
двухточечными инерционными ремнями безопасности
трёхточечными инерционными ремнями безопасности

Новый.Без номера.Товар находится в Ростовской обл.

Продаётся краново-манипуляторная установка Dong Yang SS1506ACE (7 тонн)
на базе грузовика Daewoo NOVUS 14 тонн 2012 год
(система безопасности включена)


Максимальный грузовой момент (кг) 15000
Максимальная рабочая высота (м) 22.3(25.4)
Максимальный рабочий радиус (м) 19.4(22.5)
Тип стрелы/ секций 6-угольные/6
Скорость лебедки (м/мин) 14/4
Скорость колебаний стрелы( град/сек) 80/16
Угол поворота (град)
360
Скорость поворота (об/мин)
2.5
Номинальная грузоподъемность(кг/мин) 7000/2.0
3750/4,7
2000/7,6
1150/10,5
800/13,5
530/16,5
370/19,4
Шасси для монтажа от 5 тон(длинной комплектации)
Индикаторы системы безопасности Индикатор высоты
Предохранительный клапан гидравлики
Обратный балансировочный клапан
Контрольный клапан задержки
Автоматический тормоз лебёдки
Сигнализация на перегруз
Датчик уровня топлива
Опции Дополнительная лебедка (1,5 тонны, 2 тонны), одна часть видвижного колена от стрелы(3,2м), Устройство дистанционного управления на радио, охладитель масла

Цена –3 580 000 рублей с НДС. Стоимость указана с таможенными платежами и доставкой
до порта Владивосток.
Номер заявки №t2270.
Техника под заказ.
Многое из спецтехники можно просмотреть на сайте компании http://www.kcj-imp.com/
тел.+7(423)250-86-83,icq 396149966 , e-mail: kcj.korea@gmail.com
Представительство в Иркутске , Южно-Сахалинске
Поможем с отправкой в регион.
Спецтехнику можно приобрести на условиях лизинга в специализированных лизинговых компаниях .

Запчасти трансмиссионные для ремонта коробок переключения передач КПП и АКПП.
Детали трансмиссии колесных экскаваторов, погрузчиков, катков, тракторов, комбайнов, грейдеров, автокранов, форвардеров, харвестеров, автобусов, грузовиков и самосвалов.
Оригинальные комплектующие производства ZF, Carraro, Euroricambi, Dana Spicer, Clark-Hurth, Kessler и др.

грузоподъемность 3030 кг, вылет стрелы 10 метров, лапы квадратные внахлест

Гусеницы для колесных шасси предназначена для установки на заднюю тележку автомобилей УРАЛ, КАМАЗ, ЗиЛ, Краз с целью повышения проходимости при движении по бездорожью. Гусеницы прошли успешные испытания в самых сложных геологических условиях.
Современные реалии использования спецтехники таковы, что практически любой грузовой автомобиль при работе в условиях бездорожья рискует завязнуть в болоте или непроходимом грунте. Мы предлагаем вашему вниманию простой и одновременно эффективный способ увеличения проходимости грузовой спецтехники – гусеницы для шасси. Устанавливаются преимущественно на автомобили КамАЗ, УРАЛ, конструкция гусениц запатентована заводом производителем
Основные преимущества:
 Позволяют преодолевать заболоченные места, глубокий снег, преодолевать крутые подъемы по пездорожъю
 Монтаж/демонтаж занимает не более 15 минут
 100 % контроль качества на всех этапах производства, комплектующие из Европы
 Высокий срок службы
Длина гусеницы - 5923 мм
Масса, не более - 320 кг
Скорость движения автомобиля, не более - 20 км/час
Распространенная применяемость:
УРАЛ 4320, КАМАЗ 43114 и подобные
Ширина протектора колеса до 390 мм – гусеница для шасси 400;
Ширина протектора колеса от 425 до 525 мм – гусеница для шасси 500;
Порядок монтажа гусеницы
1. Уложить гусеницы напротив колес автомобиля;
2. снизить давление в шинах задней тележки;
3. наехать колесами задней тележки на гусеницы;
4. соединить концы гусеницы замками требуемой длины;
5. увеличить давление в шинах до номинального;
6. проверить натяжение гусениц – от усилия руки они должны упруго прогибаться на 10…20мм;
7. в случае слабого натяжения снизить давление в шинах и установить соединительные замки меньшей длины.